Thursday, 27 August 2026

Hong Kong & Macau Part 3 : Menaiki Guia Hill Cable Car & Visit Farol e Fortaleza da Guai

Assalamualaikum Dan Salam Sejahtera 1Malaysia


Sambil melihat google map di handphone, mata aku mencari entrance ke Guia Hill ini. Bukit Guia ini ada di sebelah kiri aku cuma entrance nya masih belum kelihatan sehinggalah aku terlihat jalan kecil di sebelah bangunan perumahan. 

Sebenarnya kalau nak cari Guia Hill ni kena cari nama dalam portuguese iaitu Parque Municipal da Colina da Guia e Jardin da Flora yang bermaksud Guia Hill Municipal Park & Flora Park. The best part - Tiada bayaran masuk untuk ke Guia Hill.

Sebelum naik cable car, aku ke tandas awam yang ada di entrance park. Dan ketika ini baru aku perasan, di Macau banyak disediakan tandas awam dan drinking water tab secara percuma. Dan tandas juga berada dalam keadaan baik dan bersih.

Sepanjang berada di Macau aku tak perlu beli sebotol pun air mineral. Just refill botol air setiap kali terjumpa tab air minum percuma tu dan ia agak mudah untuk dijumpai especially kawasan park dan tumpuan tourist.

Aku melangkah masuk dan kelihatan di sebelah kanan entrance park terdapat sebuah bangunan untuk naik Guia Hill Cable Car. Tidak membuang masa aku terus masuk ke dalam dan terkejut kerana tiket one way cable car berharga MOP$2.00 dan tiket return berharga MOP$3.00 per person. Aku macam seriously semurah ini nak naik cable car?

Untuk kiraan mudah - Macanese Pataca MOP$1.00 bersamaan RM0.50. Aku pun beli return tiket sebab nanti confirm kena exit di sini juga. Cable car di sini sangatlah kecil dan comel serta hanya boleh memuatkan 2-4 orang dewasa.

Keadaan cable car yang berwarna putih kelabu juga kelihatan old school atau klasik. Bagi aku ia adalah satu pengalaman yang menyeronokan apatah lagi dengan harga yang sangat murah. U all should try kalau ke Macau. Please visit Guia Hill.

Mula dibuka kepada orang awam pada hari pertama beroperasi ialah pada Oktober 1997 iaitu 29 tahun yang lepas. Jarak dari mula ke penghujung ialah sejauh 186 meter dan mengambil masa hanya 80 saat untuk sampai. Dan lebih menarik ia adalah Shortest Cable Car in The World. Dibuka dari pukul 8.00am sehingga 6.00pm dan ditutup pada setiap hari Isnin.

Disebabkan aku belum ada duit Macau maka aku bertanya dengan staf kaunter untuk bayar dalam HKD$ dan rupanya aku diberitahu bahawa di seluruh Macau menerima duit HKD$ sebab nilai HKD$ adalah lebih tinggi dari MOP$.

Dan pertukaran adalah one to one (MOP$1.00 = HKD$1.00). Dan jika bayar menggunakan HKD$ maka duit balance pun akan dapat dalam HKD$ (termasuklah kedai-kedai convenience store). Tapi di Hong Kong tak terima duit Macau ya.

Beli tiket di tingkat bawah station cable car dan kemudian naik lift ke tingkat atas. Kemudian just tunggu turn untuk naik cable car. Dan ketika ini tidak ramai pengunjung memang semuanya smooth tak perlu nak tunggu-tunggu giliran macam di Gunung Mat Cincang Langkawi hihii 😅.

Sampai di atas aku terus membaca map yang disediakan untuk menuju ke arah mana. Dan ada satu sahaja yang menarik perhatian aku iaitu peninggalan sejarah kubu pertahanan tentera portuguese. Yang terletak kira-kira 450 meter dari station cable car ini. Dan di sepanjang perjalanan kelihatan beberapa bekas post tentera yang dibina dari konkrit.

Berhenti seketika di salah satu meja dan kerusi yang banyak disediakan di sini untuk berehat dan breakfast seketika. Maklum dah pukul 10.15 pagi masih belum makan apa-apa. Menghabiskan balance nasi goreng semalam dan biskut.

Tak jauh mana tapi jalan berbukit ini agak memenatkan. Dan syukur banyak tandas dan air minum disediakan di atas bukit Guia ini. Sambil makan sempat video whatsapp dengan wife, macam biasalah dia risaukan kita dan kita pun risaukan dia.

Roaming celcom boleh digunakan di Hong Kong dan Macau maka mudahlah berhubung sepanjang kami berdua berada di sini. Selesai makan aku teruskan berjalan ke Farol e Fortaleza da Guai. Sebelum naik ke atas aku memasuki terowong di bawah kubu yang dibina bagi tentera bersembunyi ketika ia di bom oleh tentera udara pihak musuh.

Oh ya tiada sebarang bayaran dikenakan untuk memasuki terowong dan juga muzium kubu pertahanan ini. Interesting kan? Muzium Perang di Batu Maung, Pulau Pinang pun kena bayar RM20.00 untuk masuk walau tempat tu berhantu dan dikategorikan sebagai salah satu dari 10 Most Haunted Ex-WWII Site in Asia. (Boleh klik baca sini 👈).

Kubu pertahanan ini kelihatan ada banyak persamaan dengan peninggalan binaan bekas tentera Portuguese di Kota Melaka. Cumanya yang menarik ialah kubu ini masih utuh dan binaannya masih kekal sehingga ke hari ini tanpa sebarang kerosakan (mungkin telah dibaik pulih). A fresco atau mural painting di dalam kubu juga masih boleh dilihat dengan jelas.

Mula dibina pada 1622 dan siap pada 1638 dan Chapel of Lady Guia turut dibina di dalam fortress. Guai adalah perkataan dalam bahasa Portuguese yang membawa maksud Guidance. Rumah api yang ada di dalam kubu ini telah dibina pada tahun 1865. Dan kawasan fortress ini telah diiktiraf sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO pada tahun 2005.

View dari atas fortress ini juga sangatlah menakjubkan, kita boleh lihat hampir keseluruhan Macau City. Selesai meneroka aku mula berjalan turun dan terlihat exit yang lebih dekat menuju ke arah hotel. Nak patah balik ke cable car jauh dan bukan menghala ke arah hotel dengan jarak 1.1km sahaja. Nasib la tiket cabel car murah so tak apa nak biar burn pun.

Bersambung Hong Kong & Macau Part 4 : Visit Ruins of Saint Paul's At Senado Square & Monte do Forte (Under Construction)

Monday, 24 August 2026

Hong Kong & Macau Part 2 : Cara Menaiki Bas Dari Hong Kong Airport Ke Macau

Assalamualaikum Dan Salam Sejahtera 1Malaysia

Sambungan Dari Hong Kong & Macau Part 1 : Unlock New Experience With Hong Kong Express Airways

Sementara menunggu pagi sempat aku tidur lebih kurang 3 jam di bahagian arrival. Agak ramai juga orang yang tidur di setiap kerusi yang disediakan di sini. Bila tiba waktu subuh, aku kembali ke surau menunaikan solat subuh dan fresh up. Kemudian berjalan menuju ke arah tempat bas yang berada di tingkat 3 atau ground floor.

Suasana pagi hari di HK Airport yang mula dipenuhi orang.
Sempat aku jalan-jalan sebelum ke terminal bas di tingkat bawah.
Yang ini base on pengalaman aku yang tiba di Terminal 1 Hong Kong International Airport. Selepas keluar dari arrival gate, kita kena berjalan ke kiri sehingga ke hujung dan kemudian akan jumpa lift di sebelah kanan tak jauh di belakang Pret A Manger Restaurant. Oh ya surau terletak di level 7 Departure di sebelah hujung kiri bersebelahan dengan tandas.

Nak turun bawah guna lift boleh dan nak jalan ikut luar airport pun boleh.
Once masuk dalam lift akan ada 3 button sahaja iaitu untuk ke Level 7 Departure, Level 5 Arrival Hall dan Level 3 Cheong Tai Road Bus Stop. Insyallah teramat senang tapi kalau salah jugak tak tahu nak kata apa lah 😅. Bas hampir ke semua destinasi di Hong Kong ada di sini termasuklah untuk ke Hong Kong - Zuhai - Macao Bridge (HZMB).

Cari Platform Bas B4 dan boleh juga naik Bas A35 untuk ke HZMB.
Dari Hong Kong Aiport ke HZMB mengambil masa 10 minit.
Sebelum ke Macau kita akan ke HZMB atau Zuhai terlebih dahulu untuk urusan immigration keluar dari Hong Kong. 

Once keluar dari lift di level 3, pergi ke arah kanan dan cari platform bas B4 atau A35. Harga tiket HKD7.00 dan perjalanan mengambil masa kurang 10 minit untuk ke HZMB. Memang dekat sangat dan boleh nampak airport dengan jelas dari HZMB ni. Rasa kalau jalan kaki pun boleh, tapi berpeluh ketiak la kalau musim panas hahahaa..

Tadi masa naik tak sempat nak ambil gambar sebab bas tak tunggu lama.
Zuhai adalah tempat khas immigration Hong Kong untuk ke Macau.
Turun dari bas dan masuk dalam, terus beratur untuk immigration.
Selepas selesai urusan immigration kita boleh membeli tiket bas ke Macau dengan harga HKD65.00 seorang. Bayaran boleh dibuat menggunakan Octopus Card atau Credit/Debit Card. Dan aku guna cash sebab nak pecahkan sekeping nilai besar ni.

Selepas melepasi immigration terus ke kaunter tiket bas.
Boleh beli tiket bas di mesin atau di kaunter manual.
Okay ada banyak cara untuk ke Macau dari Hong Kong Airport antaranya Shuttle Bus, Ferry, Taxi dan flight with helicopter yang disediakan oleh pihak Macau atau Hong Kong. Dan cara yang aku guna ini adalah yang paling murah dan bagi aku sangat berbaloi sebab boleh layan view yang cantik dan merasai pengalaman melintasi jambatan ke 5 terpanjang di dunia.

Gerak waktu siang tiket lebih murah HKD65.00 per person.
Aku bayar cash sebab nak pecahkan note HKD500.00.
Dapat tiket terus kita berjalan ke arah bas yang ada setiap 15 minit.
Jalan kaki dari dalam ke tempat bas menunggu tak sampai 5 minit.
But first four brigde hanya digunakan untuk laluan kereta api sahaja maka boleh consider HZMB ini adalah yang terpanjang untuk laluan kereta. Panjang jambatan sejauh 55km termasuk sebahagian 6.7km terowong berada di bawah laut. Perjalanan bas di atas jambatan ini mengambil masa 45 minit untuk sampai ke Macau International Bus Terminal.

Semua bas dari Zuhai ke Macau berwarna kuning emas.
Bas melalui terowong di bawah laut sejauh 6.7km.
Info: Senarai 4 jambatan terpanjang di dunia. Pertama Jambatan Besar Danyang-Kunshan (China) 164.8 km - laluan kereta api. Kedua Jambatan Changhua-Kaohsiung (Taiwan) 157.3 km - laluan kereta api laju. Ketiga Jambatan Besar Tianjin (China) 113.7 km - viaduct kereta api. Keempat Jambatan Besar Weinan Wei (China) 79.7 km - laluan kereta api.

Pemandangan yang indah melintasi lautan dan gunung ganang.
Bas tak penuh dapatlah duduk di bahagian atas untuk view yang lebih jelas.
Oh ya tengok gambar baik-baik sebelum comment ya.
Jambatan dari Hong Kong ke Macau ini mempunyai panjang 55km.
Turun dari bas di Macau International Bus Terminal kena lalui custom dan immigration Macau. Nasib la semuanya tak cop passport, kalau tidak mesti penuh dapat kumpul cop passport sebab ini kali ketiga lalu immigration. Untuk Malaysian Passport Holder tiada visa diperlukan untuk masuk ke Hong Kong (90 Days per entry) dan Macau (30 Days per entry).

Tiba di Macau immigration selepas 40 minit perjalanan dari Hong Kong.
Masuk dalam terus beratur untuk immigration dan custom Macau.
Once kita berjalan ke luar selepas selesai semua urusan, terus akan akan nampak platform bas. Boleh pilih untuk ke area Macau (Bas no 101X) atau ke Taipa (Bas no 102X). Harga tiket bas HKD6.00 untuk satu perjalanan baik jauh atau dekat.

Aku pilih Bas 101X sebab ia akan berhenti di kawasan berhampiran hotel yang aku akan stay sepanjang berada di Macau. Dan ketika ini aku bayar dengan menggunakan HKD10.00 sebab tak ada duit Macau. So balance tu burn sebab kita bayar pada mesin tiket di sebelah driver bas. Tak apa lah nak buat macam mana kan huhu.  Tapi ada lagi masalah lain pulak 😅.

Selesai urusan terus keluar dan mengambil Bas 101X ke arah pusat bandar.
Disebabkan Macau adalah bekas jajahan Portuguese maka semua signboard tertulis dalam bahasa portuguese. Dan di sini aku tersilap turun dari bas yang sepatunya destinasi yang dituju berdekatan Yuettung Ferry Terminal tapi aku turun di Terminal Marítimo De Passageiros Do Porto Exterior. Sebab nama yang tertulis dalam bas semuanya dalam Portuguese.

Tersalah turun di Terminal Marítimo De Passageiros Do Porto Exterior.
Waktu masih awal lagi untuk check in hotel pada pukul 12-1.00 petang.
Tak apa lah boleh jalan kaki jauh sikit untuk buang masa.
Kalau turun di destinasi yang betul jarak cuma 550 meter sahaja untuk ke hotel tapi sebab dah salah kena berjalan 2.7km. Tapi tak apa lah waktu pun masih awal pagi. Marilah berjalan dengan tenang sambil melayan suasana pagi bersebelahan Reservoir Park ini. Ramai orang yang sedang bersenam dan yang tua duduk berborak sesama mereka.

Pemandangan Reservoir Park. Nampak tenang sebab keadaan yang bersih.
Terjumpa tandas awam yang unik dengan design yang cantik.
Persekitaran yang bersih walau ramai yang hadir ke sini untuk beriadah.
Sambil melihat google map aku terlihat perkataan Guai Hill yang terletak tidak jauh dari keberadaan aku. Alang-alang dah sampai jom la kita jalan-jalan situ sebab dari bacaan ketika di rumah terdapat perkhidmatan cable car naik ke atas bukit.

Terdapat sebuah peninggalan sejarah kubu pertahanan dan rumah api tentera Portuguese iaitu Farol e Fortaleza da Guai atau Guia Fortress and Lighthouse Museum di atas puncak berusia lebih 400 tahun dengan pembinaan awal iaitu lighthouse tower yang telah dibina pada seawal tahun 1622M. Diikuti pembinaan kubu pertahanan beberapa tahun kemudian.

Bersambung Hong Kong & Macau Part 3 : Menaiki Guia Hill Cable Car & Visit Farol e Fortaleza da Guai (Under Construction)